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F.O.R.C.E. GmbH _391_m.jpg" width="258px" alt="大眾汽車零部件德國,德國的汽車配件"/>趨勢二：中國二手車市場和售後服務市場開始成長。 F.O.R.C.E. GmbH - Genuine Auto Spare Parts .6％以上，2016年二手車將突破1000萬輛。中國在2016年徵集意見修改中《汽車品牌銷售管理辦法》將有機會打破汽車業壟斷市場，將使得非屬於整車廠的獨立零部件銷售和維修體系可以有獨立發展機會。如果保險認證制度可以發展起來，都有機會讓中國售後市場從2017年可以開始大步成長。 在沃爾夫斯堡的大眾汽車城”里，第一批 甲殼蟲 ”問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年甲殼蟲”停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼甲殼蟲”後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動大客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。
2017年6月，《2017年BrandZ全球最具價值品牌百強榜》公布，德國電信以384.93億美元的品牌價值在百強榜排名排第25名。 2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，德國電信位列81位。 其次是「車輪及零附件」(HS Code 870870)，出口值達268萬歐元，繼2002年衰退24percent後續衰退17.6%，占法國該類產品進口值的0.66%，排名第14。第三大產品為「其他車身零附件」(HS Code 870829)，出口值達99萬8,000歐元，成長2.four%，占法國該類產品進口值的0.08%，排名第27。
德國大眾汽車集團排放門”在美國的和解協議2016年10月25日獲得最終批准，大眾將花費147億美元了結因其部分柴油車在尾氣排放檢測中作弊而引起的集體訴訟。根據和解協議，美國近50萬大眾和奧迪品牌柴油車車主可以讓大眾回購車輛、免賠償終止租賃或免費改裝，參與和解的車主還將得到現金賠償。這是史上數額最大的汽車廠商賠償和解案。圖為美國加州的一家大眾汽車銷售店。 有越來越多的賣家符合「eBay 高度評價賣家」（ eBay Top-rated vendor）資格，享有特別的優惠與獎勵；這些優惠與獎勵包括 20% 的費用折扣、獨享「一口價」物品搜尋結果高曝光率、以及在搜尋結果及物品頁當眼的位置顯示徽章。這個新資格制度已於去年 7 月推出，目的是要提升賣家服務質素，吸引買家繼續光顧。